Crosstalk02人を知る
Crosstalk02
楽しい雰囲気とプロの姿勢、
仕事への想いがあふれて止まらない
中途採用で入社した4名で座談会を行いました。社歴10年のベテランから今年入社したばかりの新人まで多様な経歴を持つメンバーでしたが、その差を思わせない、和気あいあいとした雰囲気で進みました。穏やかでありながらも、仕事への熱意が垣間見える座談会です。
楽しい雰囲気とプロの姿勢、
仕事への想いがあふれて止まらない
M.M
配車
K.N
事務・リフト操縦
M.K
ドライバー
M.Y
ドライバー
Q1入社の決め手は何でしたか？
「うちの会社、いいよ」と勧めてくれる、
在職している知人の紹介が多数。
M.Y
「一人でやる仕事っていいなと思ったのがきっかけです。事務所には人がたくさんいてチーム感もあるけど、外に出れば一人の時間も持てるので、バランスが良いですね。理想的な仕事に就けたと思っています。
M.M
私は、転職を考えていたタイミングで、イトー急行で働いている人に声をかけられたのはきっかけです。「うちの会社、どう？」って。
M.K
僕も友人が働いていたからですね。その人は事務職ですが、僕は運転するのが好きだったので、ドライバーとして入社を決めました。同じく転職を考えていた時期だったので、ご縁ですね。
K.N
私も、イトー急行の協力会社に勤めていた友達が紹介してくれたのがきっかけですね。
M.Y
みんな紹介なんですね。紹介のとき、会社のことどう言われました？
K.N
「運送会社だよ」って（笑）
M.K
特に何も言ってなかったです（笑）
M.M
それで入ろうと思ったのがすごいです（笑）
私は、「いい会社だよ！」って言われましたよ！
K.N
それだけで入社しちゃうのもすごいけど（笑）
でも、勤めている人が「うちいいよ」って勧められる会社ってことかな。
M.M
実際に、今は楽しく働けているので。そういうことですね（笑）
Q2事務・リフト操縦、配車のお二人は
普段どんなお仕事をしていますか？
求められる仕事を、誠実に丁寧に。
マルチな活躍でドライバーを支えます
K.N
基本的には事務です。人が足りないときに、スポットでリフト作業をします。そんなに難しいことはやってないですけど（笑）
M.M
いや、リフト操作もできるのカッコイイですよ！在職中に資格を取ったんですか？
K.N
免許は入社前に取りました。
最初、現場仕事をするか事務をするか選ぶ場面があって…結果的には事務職になったけど、「何かの役に立つかな」と思って免許を取りました。今はいろんな方に頼ってもらえるし、役に立ってる実感があって、良かったなと思ってます。
M.K
荷物の量によって人手が左右される仕事だから、マルチにできる人はありがたいですよね。
K.N
人そう言うなら、配車担当のMさんこそ、その日によって変動が大きくて大変じゃない？
M.M
配車は、その日の荷物を誰がどう運ぶか手配する仕事ですね。「荷物が多くてトラックが足りない」も「荷物が少なくて仕事ができない人がいる」も起こるので、そういう大変さはあります。
そんなときは協力会社さんに連絡して車両を手配してもらったり、仕事を請け負ったりして、ドライバーさんに「今日の仕事」をつける役目です。
M.Y
あとは、点呼やアルコールチェックとかもやってますよね。
K.N
Mさんもすごくマルチでしたね（笑）
M.M
まだまだ覚えることがたくさんありますが、毎日楽しく働かせていただいています（笑）
Q3ドライバーのお二人は、
仕事とプライベートは両立できていますか？
忙しいときと、余裕があるときのバランス。
自宅でプライベートを満喫する時間も
M.K
仕事中がプライベートみたいなときもあるんですよね。
M.Y
待機時間とかね。運送ドライバーって待ちが発生する仕事だから、そういうときは適宜休憩をとって調整してます。
M.K
勤務時間に変動があるのが特徴的ですよね。いや、普通の仕事も残業があれば同じかな。でも、「終わったら早く帰れる」はドライバーならではかも。
M.Y
働く時間は、荷物の量やルートにもよるからね。終わり時間はバラバラかな。でも、早く帰れたときは家でゆっくりと自分の時間を楽しんでます。一人の時間が欲しくて入社したから（笑）
M.K
なるほど（笑）
僕も、早く帰れたときは家でくつろいでます。猫を飼ってるので、愛猫とゆっくりたわむれる時間がとれていいですね。
Q4どんな人に向いている仕事だと思いますか？
特別なスキルがあるよりも、
「落ち着いて、自分らしく」がカギ？
M.K
ドライバーは…マイペースでいることかな。自分は、焦るとろくなことが起こらないタイプなので…。
M.Y
安全に繋がるところだしね。慌てず、落ち着いて行動できること。
M.K
そうそう。「いったん、落ち着こう」ができること。
運転中は、歩行者や自転車、反対車線の車まですごく気を配って、安全を確認しながら進みます。迅速に仕事を終えるのも大事だけど、一つひとつ、落ち着いて丁寧に確認・対応ができるといいかな。
M.Y
自分に自信がないと焦っちゃうんだよね。「これで正解かな？わからない、どうしよう！」ってなると、その場しのぎで対処してしまう。だから一度深呼吸して、「これがこうだから、こうするべきだな」と、自信を持って判断できるようになっていければいいかな。
M.M
ドライバーさんは、やっぱり考えることが多いですよね。
配車の仕事は逆に、「どんな人でも向いている」と思います。
M.K
配車こそ、考えることが多そうだけど（笑）
M.M
あ、もちろん考えることは多いですが（笑）
几帳面な人は几帳面に、大らかな人は大らかに…というふうに、その人の個性を活かせる仕事だと思うんですよね。実際に、「なんとかなる！」というマインドで乗り切っている方もいると思います。
M.K
けっこう、連携しながら対応されてますもんね。
M.M
そうなんです。お互いに苦手なところをカバーしあいながらなので、個性的なままで大丈夫というか。しいて言うなら、「私のせいでうまくいかなかった…」という考え方はしない人だといいかな…と思います。
あとは、そうですね…運がある人かな（笑）
K.N
配車って運なんだ（笑）
たしかに、そういう一面もあるかも…。
私も、特に「こういう人！」っていうのはないと思います。わからないときは素直に「わからないです」って頼ってくれたら嬉しいかな、というくらいで。相談しやすい雰囲気をつくるのも先輩である私たちの仕事だと思うので、存分に頼ってください。
Q5今後の目標について教えてください。
10年、20年勤めたいと思える会社だから、
まっすぐに目標を掲げられる。
K.N
これって、どんなことでもいいんですか？（笑）
だったら、「とりあえず10年勤める」です！私、今まで長くても5～6年しか勤めたことがなくて。今、最長記録なんですよ。なので、まずは10年、その次は20年、というふうに目指していきたいです。
M.K
無事故無違反の記録が続いているので、これを更新し続けることですね。ドライバーの永遠の課題だし、信頼でもあると思うので、ここに努めていきたいです。
M.Y
安全に関することは、全ドライバーにとっての目標ですね。そこに加えて…新しいドライバーさんに入ってほしいかな。
M.K
それ、この座談会にかかってますよ（笑）
M.Y
もう最後の質問なのに（笑）
これを読んだ方が、たくさん入社してくれたら嬉しいです！そのために僕らは、教える体制をしっかり整えたいですね。
M.K
最初のうちは先輩が隣に乗って教えるので、未経験の方でも安心してください。
M.Y
丁寧に教えていくことで、自信を持って仕事をしてくれたら嬉しいし…
後輩が優秀に育ってくれたら、僕らもラクできるので（笑）
K.N
最後に台無し（笑）
じゃあMさん、トリをお願いします。
M.M
今年入社したばかりで、配車の仕事を始めてまだ3ヶ月なんですが…まずは、「現場のことをもっと知る」ですかね。
書面に書いてある荷物の量を示す数字が、実際のところはどのくらいの量なのか？っていうのが、まだ全然イメージできてなくて。
K.N
「まだ3ヶ月」っていうところのインパクトが大きくて、話がちょっと入ってこないかも（笑）
M.Y
すごく頼りになりますよね。3ヶ月とは思えないくらい。
M.M
ありがとうございます（笑）
これからもっと頼りにしてもらえるように…まずは、ドライバーさんの見ているものを少しでも理解して、現場のことを知っていくのが目標です！
先輩の背中を見て育ったから、
同じように頼れる存在になりたい。